高精密斜齒輪行星減速機(jī)AD60/90

簡(jiǎn)要描述：高精密斜齒輪行星減速機(jī)AD60/90 低噪音伺服行星減速機(jī) 行星減速器主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈。行星式減速機(jī)的單級(jí)減速比Z小為3，Z大為10，常見(jiàn)減速比為3、4、5、7、10。減速機(jī)級(jí)數(shù)通常有單級(jí)、雙級(jí)、三級(jí)，KADR120盤式斜齒精密行星減速機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：行星齒輪減速機(jī)

更新時(shí)間：2018-10-09

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      高精密斜齒輪行星減速機(jī)AD60/90 低噪音伺服行星減速機(jī) 行星減速器

      伺服電機(jī)配套行星減速機(jī)由蘇州錦諾克機(jī)械設(shè)備有限公司供應(yīng)，本公司主營(yíng)精密行星減速機(jī)，伺服行星減速機(jī)等，價(jià)格低，質(zhì)量好，歡迎新老客戶咨詢。

　　伺服電機(jī)配套行星減速機(jī)（方/圓法蘭可選），標(biāo)配松下、臺(tái)達(dá)、安川等伺服電機(jī)，主要產(chǎn)品有：（KAB060 KAB090 KAB115 KAB142 KAB180 KAB220）伺服電機(jī)行星減速機(jī)，行星齒輪減速機(jī)，伺服減速機(jī)，精密減速器，伺服電機(jī)減速機(jī)，直角行星減速機(jī)，高剛性伺服行星減速器產(chǎn)品，產(chǎn)品每一個(gè)零件都精雕細(xì)琢、成就非凡產(chǎn)品品質(zhì)。

　　行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。本公司KAB，KABR,KAD,KADR,KPE,KPF,PE,PF系列減速機(jī)可適用于各廠牌伺服馬達(dá)（servo）娛步進(jìn)馬達(dá)（step）之連結(jié)，具有高剛性、高扭矩低背隙、高傳動(dòng)效率之行星式減速機(jī)。

各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)生了協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具有*的粘接力，機(jī)械性能，和耐化學(xué)腐蝕等性能，因此廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損，劃傷，凹坑，裂縫，滲漏，鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐，反應(yīng)罐，管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。

對(duì)此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要。從裝配工藝上推薦，倘若驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和行星減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和行星減速機(jī)輸入端孔面間就有可能很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒(méi)有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)但凡有差別心，那么接觸面之間就能夠不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

松下伺服配套精密減速器

　　減速機(jī)特點(diǎn)：

　　1,小型輕量化：

　　重量：?jiǎn)味?.2~16kg,

　　雙段：1.4~20kg;

　　長(zhǎng)度：?jiǎn)味?8.5~261mm,

　　雙段107.5~313mm;

　　2.正整數(shù)比

　　比數(shù)從3~100

　　單段：3,4,5,7,10

　　雙段：9,12,15,16,20,21,25,39,30,35,40,49,50,70,100

　　低背隙，高精密：?jiǎn)味?le;10arcmin,雙段≤12aarcmin

　　4.高效率：?jiǎn)味?ge;97%,雙段≥94%

　　5.高軒矩：額定輸出扭矩從30~536Nm;

　　6.密封式設(shè)計(jì)，不必?fù)Q油，安裝方便；

　　7.專業(yè)內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì)，確保而用與低噪音。全系列噪音低于66dB（此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm/min時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量的。

     因?yàn)橛偷臐B透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。2，減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)定制不合理引發(fā)漏油如設(shè)計(jì)定制的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩，減速機(jī)不易實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高，顯現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3，加油量過(guò)多減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)哪兒哪兒飛濺，一旦加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封，結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

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